犀牛手札204:说说多伦多的7条轻轨/地铁线

想必所有人都对多伦多的地铁充满怨恨和期待。从1954年开始,多伦多就兴建了第一条地铁,而到了2015年,多伦多也仅仅拥有4条地铁线、共69个车站。
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相对于世界上其他同等地位的城市,多伦多的地铁尤显寒酸。
Toronto-Subway-world
大家不要太失望,在2011年,政府推出了一个包含7条地铁线的计划,预计2020年完成,和大家介绍一下:
Toronto-Subway-7
规划中的7条地铁/轻轨线包括:
1)Don Mills 线:全长17.6公里,从 Don Mills/Steeles 交叉点一路向南,最终连接到Bloor线的Pape站;
2)Eglinton-Crosstown 线:全长超过33公里,从现有的Kennedy站沿着Eglinton一路向西,最后到达皮尔逊机场(Pearson Airport)。这段线路由地上和地下两段组成,其中 Keele Street 到 Laird Drive 之间在地下运行(Yonge街两侧);
3)Etobicoke-Finch West 线:全长23.4公里,从现在的Finch站出发,一直穿过Highway27;
4)Jane 线:全长16.5公里,从Steeles/Jane 沿着Jane街一直往南,到达 Bloor-Danforth 线的Jane站;
5)Scarborough-Malvern线:长13公里,从Eglinton-Crosstown 线的Kennedy站,沿着Eglinton和Kingston继续向东、向北,直达Morningside和Sheppard Avenue East交点;
6)Sheppard East:长13.6公里,从 Don Mills 站一直到Meadowvale;
7)Waterfront West:长11公里,从现在的Union站,直达与密西沙加(Misssissauga)的交点。
另外还有一条上面没有提及的旺市地铁延长线,从现有的 Dowsview 站,经过约克大学站,一直延长到旺市的Jane/Hwy 7。
各种各样的原因,规划中的地铁/轻轨线不一定都能完成,但是对房地产的投资者来说,却是不可多得的投资指导。尤其是正在兴建的旺市延长线和Eglinton线,在未来5-10年将是大多伦多地区房地产投资的重中之重。
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