犀牛手札204：说说多伦多的7条轻轨/地铁线

想必所有人都对多伦多的地铁充满怨恨和期待。从1954年开始，多伦多就兴建了第一条地铁，而到了2015年，多伦多也仅仅拥有4条地铁线、共69个车站。

相对于世界上其他同等地位的城市，多伦多的地铁尤显寒酸。

大家不要太失望，在2011年，政府推出了一个包含7条地铁线的计划，预计2020年完成，和大家介绍一下：

规划中的7条地铁/轻轨线包括：

1）Don Mills 线：全长17.6公里，从 Don Mills/Steeles 交叉点一路向南，最终连接到Bloor线的Pape站；

2）Eglinton-Crosstown 线：全长超过33公里，从现有的Kennedy站沿着Eglinton一路向西，最后到达皮尔逊机场（Pearson Airport）。这段线路由地上和地下两段组成，其中 Keele Street 到 Laird Drive 之间在地下运行（Yonge街两侧）；

3）Etobicoke-Finch West 线：全长23.4公里，从现在的Finch站出发，一直穿过Highway27；

4）Jane 线：全长16.5公里，从Steeles/Jane 沿着Jane街一直往南，到达 Bloor-Danforth 线的Jane站；

5）Scarborough-Malvern线：长13公里，从Eglinton-Crosstown 线的Kennedy站，沿着Eglinton和Kingston继续向东、向北，直达Morningside和Sheppard Avenue East交点；

6）Sheppard East：长13.6公里，从 Don Mills 站一直到Meadowvale；

7）Waterfront West：长11公里，从现在的Union站，直达与密西沙加（Misssissauga）的交点。

另外还有一条上面没有提及的旺市地铁延长线，从现有的 Dowsview 站，经过约克大学站，一直延长到旺市的Jane/Hwy 7。

各种各样的原因，规划中的地铁/轻轨线不一定都能完成，但是对房地产的投资者来说，却是不可多得的投资指导。尤其是正在兴建的旺市延长线和Eglinton线，在未来5-10年将是大多伦多地区房地产投资的重中之重。

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