UP Express 联合车站-皮尔逊机场快线的方方面面(犀牛手札180)

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今天咱们一起来了解一下 UP Express (联合车站-皮尔逊机场快线简称)的方方面面,比如车怎么坐、路线是什么样的,费用如何等等。

UP Express 联合车站-皮尔逊机场快线-Train

UP Express 简介

联合车站-皮尔逊机场快线(英语:Union Pearson Express,简称UP Express)是加拿大安大略省大多伦多地区一条机场联外铁路线,连接地区内两个主要交通枢纽-多伦多市中心的联合车站和密西沙加的多伦多皮尔逊国际机场。项目工程于2011年展开,于2015年泛美运动会开幕前的6月6日通车,耗资约4亿5600万加元。机场快线与GO运输公司同属负责管理和协调大多伦多及哈密尔顿地区运输事务的省政府机构都市连通:机场快线的企业形象、车队和收费架构独立于GO运输旗下的通勤铁路和巴士服务,但两者共享路轨、讯号系统和车厂等设施。

UP Express 的要素

  • 线路长度:UP线全长25公里,共4站。
  • 运行时间:单程运行时间25分钟,目前每天6am-6:30pm运行,每周七天。
  • 官网:upexpress.com
UP Express 联合车站-皮尔逊机场快线-线路

沿途车站

UP Express 这条线路是将原来多伦多开往基秦那市(Kitchener)的GO火车线升级,同时再修建3公里的轻轨铁路线,接驳至皮尔逊国际机场。除起点和终点外,沿途还停靠位于多伦多市内布尔(Bloor)大道西与登打士(Dundas)西街交界的布尔大道车站,及劳伦斯(Lawrence)大道与威斯顿(Weston)路附近的威斯顿(Weston)站。

如果乘客的登机地点不在机场1号航站,乘客可以地转乘航站接驳车(Terminal Link)前号3号航站,这项服务是免费的。

Pearson/Bloor/Weston站周围情况

UP Express
UP Express

使用的车辆和设施

UP Express 机场快线的车队共有18辆柴联车厢:四组列车由三节车厢组成,而三组列车则由两节车厢组成。两节编制的列车可承载115名乘客,而三节编制的列车则可承载173名乘客。沿途可看到CN塔、罗渣士中心、活拜赛马场等地标景点。车厢内部提供无线上网、行李架、航班资讯显示屏、洗手间和电插座等设施。

购票方式

UP Express 机场快线的车资以乘客年龄、起迄车站和付款方式分为数个类别。团体、来往机场接送亲友的乘客和机场雇员可享用折扣。乘客可以在车站使用自动售票机上使用银行卡,信用卡付费购买车票,也可以在车站人工服务柜台使用现金付费购买车票。如果因为时间仓促来不及在车站付费购买车票,可在登车后在车厢内直接向列车服务人员付费购买车票,但需额外缴付$2附加费,且只能使用信用卡付费。

车票费用

车票最初定价为成人单程27.5元(联合车站至皮尔逊机场),65岁以上耆老和13至19岁学生23.4元,6至12岁儿童13.75元,6岁以 下小童免费。家庭套票单程55元,可允许两位18岁或以上成人及最多3位18岁以下的儿童及青少年乘车。持有PRESTO公共汽车卡的乘客,成人票价为19元单程。

在2015年9月的报告,UP Express 来往机场及联合车站 (Union Station)每日载客量只有1成,即每日只有约2,500人乘坐。机场快线于2016年3月9日正式大幅下调车资,例如: 单程车票车资由原来27.5加元减至12加元。

UP Express

本文原写于2015年6月8日,后有更新。文章为犀牛原创,允许转载,但请保留作者及原文链接。我是犀牛,我在多伦多用“工匠精神”做地产。欢迎访问地产犀牛官网(TeamRhino.ca),订阅微信公众平台“这就是多伦多”(号码:Toronto-RealEstate),和我一起“价值投资房地产”!

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